Dagens resa började en halvtidig morgon i Prag för att hinna med EC 176 till Dresden. På bild syns lokbytet som sker här i Dresden, från tjeckiskt lok till tyskt.
Vi hade inte så långt besök i Dresden, bara en natt, så vi tog en tur runt staden och hamnade här uppe på berget med deras Schwebebahn. Otroligt vacker utsikt härifrån med perfekt vy från caféet i anslutning till stationen.
I stationen finns även en utställning om Dresdens och Wuppertals Schwebebahn. Den senare återkommer vi snart till.
Efter det tog vi oss via lite omvägar (bla. Media Markt.. ;)) till Frauenkirche. Kyrkan byggdes mellan 1726-1743, och blev tyvärr totalförstörd 1945... Den stod länge kvar som en ruin, innan den 1994 började renoveras. Renoveringen blev färdig 2005. Det är en oerhört vacker kyrka!
På kvällen tog vi en tur runt stationen för att se vad den erbjöd för spännande tåg. Här syns nattåget Metropol mellan Berlin och Budapest/Wien, som i december i år kommer läggas ned.
Här ett annat nattåg, med vagnar till bla. Köln och Zürich. Delen till Köln blev nedlagd i samband med DB's nedläggningar av nattågen, men det går fortfarande två kursvagnar till Zürich.
Dagen därpå bestod av tåg, tåg och åter tåg! Jag finner tyska tåg tyvärr rätt ointressanta nu för tiden så kameran låg mestadels i väskan.
Men vi hade trevlig utsikt på frukosten! Hotellet vi bodde på (B&B Hotel Dresden) hade spännande utsikt från frukostsalen.
Sedan tog vi oss till tåget, ett IC till Köln där vi skulle övernatta. Vi insåg dock att om vi byter i Frankfurt är vi framme bra många timmar tidigare än det där obekväma IC-tåget, så bytt är bytt och vi hann digga lite spårvagnar och äta en god schnitzel i Köln innan nästa dag som bestod av det vi skulle återkomma till.
Nämligen Schwebebahn i Wuppertal! Detta var precis innan de nya vagnarna sattes i trafik så vi ville hinna åka innan det skulle vara försent.
Det är tur att de flesta stationerna har tak, för vädret var verkligen inte soligt och fint..
Det är en rätt häftig grej att åka Schwebebahn, susa fram ovanför bilarna under en.
När vi var ute och åkte mötte vi en ny vagn, så vi hoppade av en bit innan ändstationen och inväntade den. När vi besökte Wuppertal i våras kunde vissa konstatera att man blev mer åksjuk av de nya vagnarna än av de gamla.
Det blev en del bilder från Wuppertal, men tror inte jag tänker visa allt här. Så avslutar besöket i Wuppertal med denna bild vid Vohwinkel, där trådbuss till Solingen ansluter. Tyvärr utan tråd när vi var där.
I Wuppertal skildes vi åt, och åkte åt varsitt håll. De åkte hemåt, och jag fortsatte resan söderut...
Med denna lutande ICE2a till Berlin, för att där borda nattåget till Budapest. Så hur slutade den resan då? Tja, inge bra, tåget vart omlett via någon sidabana i Tjeckien och ankom ett antal timmar sent till Budapest. Jag skulle ha åkt med IC 75, med en bytestid på mindre än en halvtimme... Det sprack ju ganska snabbt, så det blev ändrade planer och jag fick en heldag i Budapest då nästa tåg inte gick förrän kvällen.
Så för att fördriva tiden lite tog jag mig till Kispest i Budapest och fotografera lite diesellok.
Dagen gick rätt fort, då vädret inte alls lockade till någon fotografering och jag mest åkte trådbuss och tunnelbana för att gömma mig från regnet..
Tiden var kommen, och det var dags att åka vidare. Träffade helt oplanerat på en bekant med vän som var på väg till Arad och Timisoara för att åka gamla motorvagnar från 40-talet, och eftersom tåget hade en restaurangvagn var det perfekt att käka mat ombord!
Det gällde att passa på, för nu är restaurangvagnen borta från detta tåg. Enbart nattåget Wien-Bukarest-Wien har restaurang nu (2017) på sträckan till Bukarest, men bara mellan Simeria-Bukarest-Simeria. Allt har väl ett slut, så att säga..
Precis som denna berättelse! För här tar den nämligen slut. Det finns inget mer att visa (eller...?!?). Tack för visat intresse!