Så, efter en rätt god natts sömn ombord på TLK 35172 Rozewie så vaknade jag alltså upp i Gdynia, tågets slutstation för dagen. Tåget fortsätter på sommaren till Hel, men nån sommarresa till Polen blev det inte i år, så dit åker vi nån annan gång!
Nattens sovplats såg ut såhär. Vagntypen är väl den vanligaste i polska nattåg, men denna upprustad med moderna automatiska dörrar. Annars är den interiört rätt lik de jag åkt som fortfarande har manuella dörrar, de har en rätt modern interiör.
Efter en liten frukost inne på McDonalds vid Gdynia Glowny, blev det en liten tur med pendeltågen till Gdansk, SKM-tåg (Szybka Kolej Miejska w Trójmieście). Deras fordonsflotta består dels av dessa, upprustade EN57-or. Nu för tiden kallas de EN57AKM. Totalt 26st ska finnas, och de rustades upp 2013-2016.
Och så har de 11st såna här EN71. Denna dessutom nyligen ommålad i ursprunglig färgsättning, och rullar i ordinarie trafik! Interiört var den dock upprustad, som de flesta vagnar. Men hittade någon vagn som hade äldre inredning, men den var tyvärr fullsmockad, så blev ingen bild.
Och så har de några EN57 som enbart är ombyggda interiört (och vissa inte ens det), 18st säger Wikipedia.
Juste, ni kanske funderade på, vad gör ett tjeckiskt diesellok i norra Polen..? Jadu, bra fråga! Men tydligen hyr PKPIC några sådana av ČD sedan några år.
Under tiden jag stod här vid Gdańsk Stocznia rullade detta lilla arbetsfordon förbi, ser ut som nån inspektionsvagn.
En sista bild från SKM-tågen! Det finns några fler fordon, bla. en upprustad EN71 och två moderna Newag Impuls, men av dessa såg jag inga. Annars är samtliga använda fordonstyper med på bild! Men passa på att besöka Trójmieście för att digga, för tydligen är det nya fordon på ingång snart.
Och efter den bilden så blev det en färd in till Gdansk, köpa souvenirer (läs doftljus...) och släpa hem dessa på flyget till Stockholm, i helgen väntade bröllop, så resan får ett litet avbrott, men jag flög ner strax efteråt, så vi slutar inte riktigt här! Vi fortsätter i nästa del istället.